Co powoduje awarię wysokotemperaturową sprężarki śrubowej?
Wysoka temperatura sprężarki powietrza ma wiele czynników, a dla wysokiej temperatury sprężarki podsumowano przyczyny wysokiej temperatury sprężarki:
Po pierwsze, w układzie sprężarki powietrza brakuje oleju
Poziom oleju w beczce oleju i gazu sprawdzany jest przez lustro olejowe. Po zatrzymaniu ciśnienia i statycznym oleju smarowym poziom oleju powinien być nieco wyższy niż znak wysokiego poziomu oleju. Poziom oleju nie może być niższy niż znak niskiego poziomu oleju podczas pracy urządzenia. Jeśli okaże się, że ilość oleju jest niewystarczająca, natychmiast przerwij tankowanie.
Po drugie, awaria filtra oleju
Jeżeli filtr oleju jest zatkany, nie można otworzyć zaworu obejściowego, co spowoduje, że olej ze sprężarki powietrza nie dostanie się do głowicy maszyny, a główny silnik nagrzeje się gwałtownie z powodu braku oleju. Filtr oleju jest zatkany, a przepływ jest zmniejszony. Sprężarka powietrza jest niekompletnie usunięta z powodu ciepła, tak że temperatura powoli rośnie, tworząc wysoką temperaturę; po rozładowaniu sprężarki sprężarka jest podgrzewana w wysokiej temperaturze, ponieważ ciśnienie wewnętrzne sprężarki jest wysokie podczas ładowania. Olej sprężarki powietrza może przepływać, a ciśnienie oleju sprężarki powietrza jest niskie po zwolnieniu sprężarki powietrza. Olej sprężarki powietrza jest trudny do przejścia przez filtr oleju sprężarki powietrza, a natężenie przepływu jest zbyt małe, co powoduje wysoką temperaturę sprężarki powietrza.
Po trzecie, separator oleju jest zablokowany
Zablokowanie separatora oleju i gazu spowoduje wzrost ciśnienia wewnętrznego. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, spowoduje wiele problemów. Jednym z nich jest wysoka temperatura.
Po czwarte, filtr powietrza jest zablokowany
Zablokowanie filtra powietrza spowoduje zbyt duże obciążenie sprężarki i będzie przez długi czas w stanie obciążenia, powodując wysoką temperaturę. Pierwszym problemem spowodowanym ogólnym zatkaniem filtra powietrza jest ograniczenie produkcji gazu, a następnie działanie w wysokiej temperaturze.
Pięć, problemy z olejem
Wybrane smary są złej jakości i nie są używane ze specyfikacjami. Gdy olej smarowy przekracza czas użytkowania, olej ulega zniszczeniu; płynność oleju smarowego ulega pogorszeniu, a wydajność wymiany ciepła ulega pogorszeniu, tak że ciepło głowicy sprężarki powietrza nie może zostać całkowicie odebrane i powoduje się wysoką temperaturę sprężarki powietrza.
Po szóste, awaria chłodnicy oleju
Sprawdź, czy różnica między temperaturą oleju na wlocie i wylocie wynosi około 10 ° C. Jeśli jest mniejsza niż ta wartość, sprawdź powierzchnię chłodnicy pod kątem zatkania. Jeśli brudna wtyczka może oczyścić pył z powierzchni czystym sprężonym powietrzem. Jeśli rura wewnętrzna jest zatkana, można ją wyczyścić specjalnym syropem.
Po siedem, awaria zaworu oleju
Zawór odcinający olej w sprężarce powietrza jest zasadniczo dwupozycyjnym dwoma normalnie zamkniętymi elektrozaworami. Jest on włączany podczas uruchamiania maszyny i jest zamykany po zatrzymaniu maszyny, aby zapobiec dalszemu wtryskiwaniu oleju do cylindra z olejem i gazem do głowicy maszyny i wyrzucaniu go z wlotu powietrza po zatrzymaniu maszyny . Jeśli element nie zostanie włączony po załadowaniu, host nagrzeje się szybko z powodu braku oleju, aw ciężkich przypadkach zespół śrubowy wypali się.
Osiem, awaria zaworu regulacji temperatury
Zawór regulacji temperatury jest zainstalowany przed chłodnicą oleju, a jego funkcją jest utrzymywanie temperatury spalin na wysokości powyżej punktu rosy ciśnienia. Jeśli zawór regulacji temperatury ulegnie awarii, olej smarowy może nie dostać się bezpośrednio do głowicy maszyny przez chłodnicę, przez co temperatura oleju nie może zostać obniżona, co powoduje przegrzanie.
Dziewięć, problem z nosem
Wymagania dotyczące łożyska głowicy sprężarki śrubowej są zasadniczo wymieniane co 20000 godzin, ponieważ luz i równowaga sprężarki powietrza są ustalane przez łożysko. Jeśli zużycie łożyska wzrośnie, wzrośnie ciepło wytwarzane przez głowicę sprężarki powietrza. Powoduje wysoką temperaturę sprężarki powietrza.
Dziesięć, czy ciśnienie jest zbyt wysokie?
Ciśnienie w układzie sprężarki powietrza jest zazwyczaj regulowane fabrycznie. Jeśli trzeba go wyregulować, powinien on opierać się na ciśnieniu znamionowym z tabliczki znamionowej. Jeśli regulacja jest zbyt wysoka, zjawisko przegrzania jest spowodowane wzrostem obciążenia urządzenia.
XI, awaria wentylatora chłodzącego
Wystąpił problem z wentylatorem chłodzącym sprężarki powietrza, wentylator nie obraca się, wentylator jest odwrócony, a dwa wentylatory otwierają tylko jeden.
