1. Część mechanizmu sprężania: składa się z cylindra, tłoka, zaworu wlotowego i wylotowego oraz innych elementów. W bloku cylindrów i głowicy cylindrów znajdują się cztery otwory na zawory i dwa na dwa.
2. Część mechanizmu przekładni: składa się z koła pasowego, wału korbowego, korbowodu, głowicy itp., A ruch obrotowy przenoszony przez silnik zmienia się w ruch liniowy posuwisto zwrotny poprzez mechanizm przekładni.
3. Część uszczelniająca: Pierwsza i druga uszczelka cylindryczna składają się z grupy opakowań. Pierścień uszczelniający i tłoczysko są zamknięte i uszczelnione przez siłę wstępnego naprężenia sprężyny naciągowej i ciśnienie gazu.
4. Część układu smarowania: Układ smarowania mechanizmu przekładni składa się z pompy olejowej, filtra, filtra oleju i manometru.
5. Część chłodząca: składa się z rury wody chłodzącej, chłodnicy międzystopniowej i chłodnicy końcowej. Woda chłodząca jest chłodzona przez wlot wody wlotowej do chłodnicy międzystopniowej, a woda chłodząca jest odprowadzana odpowiednio do komór wodnych pierwszego i drugiego cylindra po rozładowaniu.
6. Zawór odciążający i system kontroli ciśnienia: Zawór odciążający i system kontroli ciśnienia kontrolują ciśnienie wylotowe sprężarki, aby działały w określonym zakresie. Gdy ciśnienie w zbiorniku gazu przekroczy określoną wartość, sprężarka zatrzymuje dopływ powietrza, a sprężarka przechodzi w tryb bez obciążenia, aby zmniejszyć zużycie energii. Zawór rozładowujący jest zrównoważony. Zawór jest sterowany w taki sposób, aby otwierał się lub zamykał w celu kontrolowania wlotu lub zatrzymywania wlotu. Dolna część ma mały tłok. Mała komora tłoka jest połączona z zaworem elektromagnetycznym i zaworem redukującym nadciśnienie. Mała komora tłoka ma normalne ciśnienie. Gdy ciśnienie przekroczy wartość znamionową, działa układ kontroli ciśnienia (elektrozawór jest podłączony do powietrza), gaz dostaje się do małej komory tłoka, popycha tłok, aby podnieść sprężynę na zaworze sprężania, zamyka zawór i zatrzymuje się spożycie. Gdy ciśnienie powietrza spada, system kontroli ciśnienia działa. (Wlot elektrozaworu jest odłączony), zawór bezpieczeństwa jest automatycznie otwierany, a sprężarka przechodzi do normalnej pracy.
7. Część zabezpieczająca: odpowiednio zawory bezpieczeństwa i elementy ochrony elektrycznej. Zawór bezpieczeństwa jest automatycznie otwierany w celu uwolnienia gazu, gdy ciśnienie spalin przekroczy określoną wartość. Zawór bezpieczeństwa jest podzielony na jeden i dwa zawory bezpieczeństwa, a ciśnienie otwarcia pierwszego zaworu bezpieczeństwa wynosi 0,24 ~ 0,3 MPa.
