Jak rozwiązać problem hałasu sprężarki powietrza.
Hałas wlotowy
Sprężarka powietrza okresowo zasysa powietrze, generuje pulsację ciśnienia i przekazuje je do powietrza, tworząc hałas aerodynamiczny. Jest to kontinuum szerokopasmowe i wykazuje cechy niskiej częstotliwości. Poziom ciśnienia akustycznego jest stopniowo obniżany z niskiej częstotliwości do wysokiej częstotliwości, to znaczy intensywności niskiej częstotliwości, szerokości pasma częstotliwości i całkowitego poziomu ciśnienia akustycznego są wysokie. Hałas wlotowy ogólnie wzrasta wraz ze wzrostem obciążenia, na ogół o 7-10 dB (A) wyższy niż hałas innych komponentów, a hałas wlotowy jest głównym źródłem hałasu sprężarki powietrza.
Hałas spalin
Kiedy gaz jest okresowo odprowadzany z zaworu butli sprężarki powietrza, hałas generowany przez zakłócenie przepływu powietrza jest również szerokopasmowym widmem ciągłym, ale charakterystyka widma jest oczywiście charakterystyką średnich i wysokich częstotliwości, częstotliwość hałasu jest stosunkowo skomplikowana, a całkowity poziom ciśnienia akustycznego wynosi ogólnie między 80–110 dB (A). Wielkość hałasu wydechowego zależy od natężenia przepływu i ciśnienia sprężonego gazu oraz prędkości obrotowej sprężarki powietrza. Im większe natężenie przepływu, tym wyższe ciśnienie, tym wyższa prędkość obrotowa i większy hałas. Ponieważ porty wylotowe są zwykle umieszczone poza pomieszczeniem sprężarki powietrza, wpływ na otoczenie jest duży.
Hałas mechaniczny
Jest to spowodowane tarciem, zużyciem i nierównomiernym przenoszeniem siły między mechanizmami, zwłaszcza brakiem równowagi układu wirnika. Dlatego częstotliwość hałasu jest całkowitą wielokrotnością częstotliwości obrotowej wirnika. Częstotliwość podstawowa jest taka sama jak częstotliwość podstawowa szumu wlotowego, a widmo ma również charakterystykę niskiej częstotliwości. Jego poziom ciśnienia akustycznego hałasu wynosi na ogół 90-110dB (A).
