Typowe problemy i udoskonalenia Środki zaradcze oleju smarowego sprężarki powietrza
1. Niewłaściwe użycie oleju smarowego
Objawia się, że podczas pracy sprężarka będzie miała nienormalny hałas, a operator nazywa to zjawiskiem „gazowania”. Zbyt brudny smar może spowodować wypadek przestoju. Sprawdź zapis operacji i przekonaj się, że olej nie zmieniał oleju przez wiele dni. Zaleca się wymianę tego samego fabrycznie nowego oleju, a następnie sprzęt powróci do normy. Jeśli olej smarowy sprężarki powietrza jest zbyt brudny, efekt smarowania jest obniżany, co uniemożliwi skuteczne wywieranie efektu chłodzenia i spowoduje przegrzanie samego oleju smarującego. Ponieważ jego własne działanie chłodzące nie jest gwarantowane, doprowadzi to do przegrzania oleju smarowego.
2. Zmniejszone ciśnienie oleju w sprężarce podczas pracy
Ten rodzaj przykładu jest bardzo powszechny. Dobrze działająca sprężarka w fabryce maszynowej nagle ma niskie ciśnienie oleju. Po wystąpieniu usterki ciśnienie oleju spadnie później. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie konserwacji i utrzymanie jej działania. Sprawdź pompę olejową, normalne działanie, sprawdź jakość oleju smarowego, sprawdź miernik oleju, to normalne, sprawdź zakres temperatury oleju, wszystkie są normalne, aby mogła wystąpić usterka. Zakres jest ograniczony do smarowanego systemu rurociągów. Dokładna kontrola ujawnia, że uszczelka połączenia na rurze olejowej jest luźna. Wymień go, dokręć śrubę łączącą i spróbuj ponownie wznowić normalne działanie.
3, utlenianie oleju smarowego
Podczas użytkowania olej smarujący jest mieszany z powietrzem i dostaje się do komory sprężania wiru. Jednak ze względu na nieodłączny charakter maszyny jest to nieuniknione. Utleniony olej smarowy składa się z wilgoci, starzonego oleju smarowego i zużytych cząstek metalu i reaguje chemicznie, tworząc lepkość. Nazywamy to metalowym mydłem. Na podstawie analizy jego składu reakcja utleniania nie zachodzi, jeśli nie ma wody, więc temperatura oleju smarowego wzrasta do wody destylowanej, nawet jeśli jest odparowana, jest to bardzo ważne. Od analizy deszczowego lata po ulewny deszcz, lato jest najbardziej smarującym olejem. W okresie łatwego utleniania, aby zapobiec jego utlenianiu, dokładnie przeanalizowaliśmy przyczyny wzrostu temperatury wewnętrznej sprężarki, aby sprężarka często utleniała się. Rzeczywiste wyniki ankiety zostały zebrane.
(1) Pierwszy przypadek polega na sprawdzeniu stanu zmiany temperatury sprężarki przy mokrej pogodzie, gdy wzrost temperatury wewnętrznej sprężarki nie osiąga temperatury skraplania. Przede wszystkim potrzebna jest duża liczba instrumentów do testowania temperatury wewnętrznej. Oczywiście można to przetestować, etykietując stronę sprężarki, rejestrując różne warunki pracy termometru w różnych momentach i wielokrotnie mierząc temperaturę sprężarki i szybkość działania. Gromadzenie dużej ilości danych w celu zapewnienia poprawności danych, aby uchwycić wzrost działania sprężarki w stosunku do temperatury zewnętrznej. Wyniki pomiarów pokazują, że sprężarka powietrza NO2 jest o około 4 stopnie niższa niż sprężarka powietrza NO1. Podejrzewa się, że jest to powód, dla którego smar ze sprężarki powietrza NO2 jest często utleniany w porze deszczowej. Przyczyną tej różnicy jest różnica w strukturze sprężarki powietrza.
(2) Środki poprawy
Po pierwsze, konkretny problem jest szczegółowo analizowany. Wewnętrzna temperatura sprężarki jest kontrolowana w celu generowania skroplonej wody, a wewnętrzna temperatura sprężarki jest podwyższana. Oznacza to, że szybkość działania sprężarki jest zwiększona. Należy wiedzieć, że w przypadku pewnej ilości powietrza, oprócz zewnętrznego Oprócz spalin, trudno jest poprawić wydajność, a spaliny będą również generować hałas. Dlatego należy rozważyć zmianę zakresu roboczego sprężarki. Jednym z nich jest użycie trybu pracy ciągłej, aby zwiększyć wewnętrzną temperaturę sprężarki i jednocześnie odparować wodę. Jednym z nich jest przykrycie wiatroodporną płytą, aby stłumić przepływ gazu i sprawić, że chłodzenie powietrzem będzie nieskuteczne.
4. Temperatura wewnętrzna sprężarki nagle wzrasta podczas pracy.
Przyczyny analizy są następujące: jakość oleju smarowego jest różna lub zmieszana z zanieczyszczeniami; woda w rurze wody chłodzącej jest zbyt duża, rura wydechowa jest zablokowana, a efekt chłodzenia nie może być dobrze wywierany; przerwa jest za mała lub dodaje się cząstki oleju; kompresor nie może być dostosowany do smarowania Lepkość oleju. Odpowiednim rozwiązaniem jest wymiana dobrej jakości smaru, dostosowanie szczeliny do określonej wartości, dostosowanie struktury, spełnienie normy, oczyszczenie cząstek metalu, czyszczenie chłodnicy i zwiększenie zużycia wody.
5, awaria wiru sprężarki
Sytuacja ta występuje jako maszyna, liczba kwasowa przekracza normę, a olej smarowy pogarsza się. Odpowiednie środki zaradcze polegają na uniknięciu rezonansowego obszaru szybkiego obrotu podczas pracy sprężarki, wymianie nowego oleju smarowego oraz regulacji i zwiększeniu ciśnienia oleju smarowego. Ustabilizuj pracę agregatu sprężarkowego, dostosuj parametry, spełnij wymagania systemowe, ściśle kontroluj szczelinę i strukturę, zapewnij stabilność i racjonalność pracy agregatu, zamontuj łożyska, ściśle kontroluj luz obwodowy i popraw pracę stabilności.
