Odległość między silnikiem a falownikiem jest zbyt długa.
Prąd silnika obciążenia nie jest duży i jest spowodowany przez falownik. Falownik znajduje się zbyt daleko od silnika. Harmoniczne prądu wyjściowego falownika niszczą izolację między zwojami, powodując zwarcie. Oscyloskop można wykorzystać do pomiaru jakości prądu i napięcia po stronie silnika.
2. Czy falownik ma jakikolwiek wpływ na silnik?
Zwróć uwagę na wpływ tych falowników na silnik. Wyższe harmoniczne mogą powodować zwiększone straty miedzi stojana, straty miedzi wirnika (aluminium) i straty żelaza, a także dodatkowe straty. Najbardziej zauważalne jest zużycie miedzi w rotorze (aluminium).
